Meer laadpalen, slimmer laden en goedkopere laadkosten

Inwoners van Pijnacker-Nootdorp kunnen de komende jaren rekenen op meer openbare laadpalen, goedkopere laadkosten en beter kunnen zien wat laden kost. Dat is het resultaat van een nieuwe regionale samenwerking tussen 43 gemeenten in Zuid-Holland en Zeeland. Bart van Straten, wethouder Mobiliteit en Verkeer, over de regionale samenwerking:

Steeds meer inwoners rijden elektrisch. Dan moeten zij erop kunnen rekenen dat er in de buurt een laadpaal beschikbaar is en dat laden eenvoudig en betaalbaar blijft. Met deze nieuwe laadpalen zorgen we ervoor dat ons laadnetwerk meegroeit met de vraag en klaar is voor de toekomst.

Laden met de nieuwe openbare laadpalen wordt met deze samenwerking een stuk goedkoper voor de gebruiker. Hiermee behoren de prijzen van de nieuwe laadpalen tot de goedkoopste prijzen voor openbaar laden in heel Nederland. De prijzen kunnen wel op een later moment veranderen. Bijvoorbeeld door de ontwikkelingen op de energiemarkt of wijzigingen in belastingen en netbeheerkosten. Een laadpasaanbieder kan ook nog eigen kosten in rekening brengen.

Nieuw soort laadpaal

Alle nieuwe laadpalen, die vanaf nu geplaatst worden, krijgen een digitaal scherm waarop gebruikers informatie kunnen zien over de prijs van het laden. Daarmee wordt het eenvoudiger om vooraf te bepalen wat een laadsessie kost. Ook tijdens en na de laadsessie wordt duidelijk gecommuniceerd over de kosten. Op de laadpalen kunnen gebruikers ook zonder laadpas betalen. Dit wordt ook wel ad-hoc betalen genoemd. Via het scherm krijgen gebruikers informatie over rechtstreeks betalen zonder laadpas en over tarieven van veelgebruikte laadpassen. Zo wordt openbaar laden niet alleen goedkoper, maar ook transparanter en gemakkelijker.

Nieuwe laadpalen waar ze nodig zijn

Elektrisch rijden wordt steeds populairder en de vraag naar openbare laadpalen neemt toe. Nieuwe laadpalen worden geplaatst op plekken waar de behoefte het grootst is. Daarbij wordt gekeken naar het gebruik van bestaande laadpalen en naar de verwachte groei van elektrische voertuigen. Zo groeit het laadnetwerk stap voor stap mee met de vraag, wordt de beschikbare openbare ruimte zo goed als mogelijk benut en blijft laden beschikbaar voor iedereen. Eén laadpaal heeft vaak twee laadpunten, waardoor je gelijktijdig twee elektrische auto’s kunt opladen. In onze gemeente zijn de mogelijke locaties voor nieuwe laadpalen tot en met 2030 vastgelegd. Niet op elke locatie komt direct een laadpaal, dat gebeurt pas wanneer daar behoefte aan ontstaat. Kijk voor de locaties op de pagina Laadpalen.

Slim laden op het volle stroomnet in de regio

De regio Zuid-Holland en Zeeland hebben ook te maken met het volle stroomnet, ook wel netcongestie. Dit kan invloed hebben op de snelheid waarmee de nieuwe laadpalen worden gerealiseerd. De plaatsing van nieuwe laadpalen blijft afhankelijk van de beschikbare ruimte op het stroomnet. Naast de uitbreiding van laadpalen speelt deze overeenkomst in op ‘slim laden’. Dat betekent dat laadpalen rekening kunnen houden met de drukte op het volle stroomnet. Op momenten dat het heel druk is op het stroomnet, kan het laadvermogen tijdelijk worden aangepast. Als er juist veel ruimte op het stroomnet is, kan sneller worden geladen. Bij ‘slim laden’ worden ook flexibele prijzen toegepast. Deze prijzen moeten laden aantrekkelijker maken op momenten dat er voldoende stroom beschikbaar is. Voor de gebruiker betekent dit een financieel voordeel als er op rustige momenten wordt geladen.

TotalEnergies en Velian verzorgen laadnetwerk in de regio

TotalEnergies (Public Charging) en Velian verzorgen de komende jaren de aanleg en exploitatie van nieuwe openbare laadpalen in 43 gemeenten in Zuid-Holland en Zeeland, waaronder Pijnacker-Nootdorp. Daarbij nemen zij ook de bestaande openbare laadpalen over die tot en met 2020 zijn geplaatst. Het nieuwe contract biedt daarnaast ruimte voor innovaties, zoals slim laden en toekomstige toepassingen waarbij voertuigen stroom kunnen terugleveren aan het elektriciteitsnet.